1、挖改鉆齒輪磨損挖改鉆行駛時，驅動橋的減速器(主減速器和輪邊減速器)和差速器齒輪就會發生磨損，潤滑不良時，齒輪磨損速度更快。齒輪的輪齒磨損后失去漸開線外廓幾何形狀，齒輪嚙合時，滾動磨擦減少，滑動磨擦增加，這不僅增大了齒輪的的嚙合間隙，同時進一步加速了齒輪的磨損進程，產生了噪聲，即異響。

2、差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊。這些襯墊磨損變薄，會使差速器齒輪嚙合間隙增大，于是工作時出現不正常的嚙合而發出響聲。

3、半軸花鍵齒磨損，也會使配合間隙增大。傳動時，當兩配合鉆機廠家件發生轉速差，即會產生花鍵與鍵槽撞擊發出異響聲。

4、挖掘機軸承的影響軸承多承受交變荷載，工作時不僅會產生磨損，同時還會使滾動體與滾道表面疲勞;當潤滑不良時，損壞速度加快而損壞程度更加惡化，圓錐軸承的預緊度是靠墊片或螺紋(差速器軸承)來調整的，如果調整的預緊度過小，將會使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時小，喪失正確嚙合而發出異響。損壞時響聲更大，甚至會將運動機件卡死。

5、減速器和差速器的緊固(螺栓)松動，多會產生異響。

6、潤滑不良齒輪傳動時要使用潤滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齒輪輪齒嚙合時形成干摩擦，就會發出異響。

7、裝配不當驅動橋的主減速器和差速器等配時，齒輪和軸承的配合件間均應留有間隙。出現金屬齒面上沿相對滑動的方向形成傷痕，即稱為咬粘。這時，齒輪工作及不平穩，產生很大的振動和噪聲。