挖改鉆驅動軸異響一般隨挖掘改造鉆機行駛速度和行駛條件的變化而變化。解決方案是更換機載液壓劈裂機。挖掘機改造鉆機異響原因如下：

一、原因分析

1、齒輪磨損挖改鉆行駛時，驅動橋的減速器（主減速器和輪邊減速器）和差速器齒輪就會發生磨損，潤滑不良時，產生了噪聲，即異響。機載式液壓劈裂機

2、差速器的半軸齒輪和行星齒輪的背后都墊有襯墊磨損變薄，使差速器齒輪嚙合間隙增大，出現不正常的嚙合而發出異響。

3、半軸花鍵齒磨損，使配合間隙增大。傳動時，產生花鍵與鍵槽撞擊發出異響聲。

4、軸承潤滑不良，發生異響。

5、圓錐軸承調整的預緊度過小，將會使圓錐齒輪軸向竄動造成嚙合間隙時大時小，喪失正確嚙合而發出異響。損壞時響聲更大，甚至會將運動機件卡死。

6、減速器和差速器的緊固（螺栓）松動，多會產生異響。挖改鉆廠家

7、潤滑不良齒輪傳動時要使用潤滑，如果缺油或油品低劣形不成油膜，齒輪輪齒嚙合時形成干摩擦，就會發出異響。

8、裝配不當驅動橋的主減速器和差速器等配時，齒輪和軸承的配合件間均應留有間隙，齒輪工作不平穩，產生很大的振動和噪聲。

9、齒輪輪齒嚙合印痕不是均勻分布在節圓線周圍，挖改鉆行駛時多會發出異響。

二、診斷與排除

診斷時，應根據異響出現的時機和特征，結合上述分析的原因進行排除。機載式液壓劈裂機，路試挖改鉆直線行駛時出現異響，故障一般在主減速器或差速器軸承等處；轉彎時出現異響，故障多數在差速器。

如果響聲高（尖叫），且是新裝配，用手模驅動橋殼的差速部位有燙手難忍感，挖改鉆表明多數是由于裝配過緊，各配合間隙過小所所致。如果使用過久后出現響聲，一般多數是由于各部機件磨損過甚使配合間隙過大所致。常表現為起步或車速發生變化時還會出現“咯噔”的響聲。如果聽到是干摩擦聲，多數是由于驅動橋內潤滑不良所致。

三、怎樣解決

1、鉆機廠家日常保養和維護。

2、使用品質較好的潤滑油。

3、使用有經驗的駕駛員和操作手。

4、換成機載式液壓劈裂機。