挖改鉆機作為一種近年來新興的鉆鑿設備，在挖掘機礦山開采、橋路建設、建筑工程等領域的身影頻現，如果在使用過程中遇到挖改鉆機出現油溫水溫同時過高該怎么辦，鉆機廠家告訴您原因及解決方法。

所謂挖改鉆機發動機的溫度過高，是指發動機的油溫、水溫超過90℃，當這兩個溫度同時過高時，將會影響發動機的正常工作，并給發動機帶來的危害，由于水溫的高低主要表明發動機燃燒和活塞、缸壁等高溫零件的熱狀況，因此，水溫過高會導致燃燒條件惡化，高溫零件產生熱膨脹，活塞與缸壁間隙縮小，形成嚴重磨損或拉缸，油溫主要表明曲軸與軸承因摩擦而生熱，機油則把其大部分熱量散發，而產熱量與散熱量之間的平衡是相對的，當產熱量超過散熱量時，軸瓦溫度就會上升，局部溫度達到鉛的熔點，軸瓦中的鉛就會熔化、析出，當鉛大量析出之后，軸瓦承載面越來越小和不平，使磨損加劇，嚴重時局部溫度可超過銅的熔點，銅也開始熔化，導致曲軸與軸承嚴重燒蝕或產生瓦抱軸的后果，根據試驗，當油溫達到110℃時，軸承間隙內的油膜溫度可達150℃，若油膜溫度高達150℃以上時，即容易破裂形成半干摩擦，由于曲軸軸承是銅鉛合金，如果降低措施不當，就會使軸承溫度過高而使其鉛熔化析出，后果不堪設想，因此，當油和水的溫度同時過高時，應當先降油溫。

1.降油溫可減緩水溫升高的速度

降油溫通常采用降負荷，低轉速的方法，這時，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時間長，但水流速度減緩了，延長了散熱時間，同時，又由于負荷減少、轉速降低，各運動機件摩擦產生的熱量也相應減少，所以，降油溫不但可以減少挖改鉆機發動機產生的熱量，而且，間接地減少了冷卻液吸收的熱量，從而也可以減緩水溫升高的速度。

2.油溫是影響油壓的主要因素之一

當挖改鉆機發動機油溫過高時，不但使耗油量增加，而且影響機油質量，使發動機各機件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機件磨損，而水溫對油壓的影響通過油溫才能實現，所以，具有的間接性，需要的時間。

3.先降水溫對發動機主軸油道油壓的建立影響大

眾所周知，降水溫一般是采取降負荷，高轉速的方法，當轉速過高時，就會增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負荷加大，同時，軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大，使單位時間內產生的熱量增加，機油泵油量下降，大量的機油從主油道內被甩出，從而導致各機件摩擦表面因無足夠的潤滑油而加劇磨損，油溫會進一步上升。